近日，东芝在官网公告称，已经研发出下一代 SCiB（超级电荷离子电池）电动车电池，几分钟内完全充满电，并且能让电动汽车续航里程提升至目前的 3 倍。

据报道，东芝已经制作出宽 277.5px、高 484.99999999999994px ，容量为 50-Ah 版本的新电池，具有优异的安全性和长寿命周期。经过测试这种电池在充放电 5000 次后，依然可以维持 90% 以上的电池容量，而且在零下 10 度的环境下也能进行快速充电。

东芝公告表示，最大的改变在于电池的阳极材料，东芝自 2007 年就开始研发SCiB（超级电荷离子电池），目前的 SCiB 电池使用二氧化钛作为阳极。在下一代电池上，东芝改用了一种叫做钛铌氧化物的新型阳极材料，并且运用他们的专利方法，可以将锂离子更有效地存储在晶体结构中。让新电池比传统锂电池中石墨阳极材料存储的离子容量提升了两倍。

新电池在 JC08 标准下测试结果

东芝还表示， 采用这种电池的一辆紧凑型电动车充电6分钟后最终跑了约320公里（186英里），其续航里程约是目前标准锂离子电池的三倍.

虽然东芝的新型 SCiB 电池可以有效提高电动汽车的电池寿命和性能，但东芝公司并没有透露这种电池需要多少功率的充电器，不只是功率问题，其原型电池也是在多种条件控制下才能生产出来的。

对此，美国著名的电动汽车媒体 Electrek 在报道中提出质疑：”在电池领域，制造能够快速充电或具有高能量密度的电池并不难，但要想兼顾廉价或耐用，则并不容易做到。

特斯拉 CEO 马斯克也表示了对于目前电池技术的不看好。称创新事物从实验室走向小批量投产再走向大规模生产，这个过程需要好几年时间。

电动汽车时代点评：

近几年来，很多公司都声称研发出了能量密度高、充电时间短的全新电池。例如丰田的全固体电池、以色列初创公司 StoreDot的生物材料电池 FlashBattery，可问题是，在实验室里实现几十秒钟充满一块手机电池很容易，真正要将高性能电池商业化却很难。